|
|
Bjørum - Skaret |
| Hele strekningen Kjørbo - Skaret er under utbygging. På strekningen fra Bjørum og oppover til Skaret finnes flere ulike trasevalg med tunneler med ulike lengder. Veien vil legges utenfor Sollihøgda. | | Lengde: 7 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: 2012-01-01 - Ubekreftet 2007-10-06.
|
|
|
|
Skaret - Sundvollen |
| Dagens motortrafikkvei har akseptabel standard, men etter at resten av strekningen Bærum - Hønefoss er utvidet til fire felt, vil også denne strekningen få fire felt. | | Lengde: 12 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: 2018-01-01 -
|
|
|
|
Sundvollen - Veien |
| Over Steinsletta ligger store jordbruksarealer. En ny, utbedret E16 må bygges over jordbruksland. Tyrifjordens arm må også krysses med nye bruer eller tunnel. En utvidelse til firefelt bør gå til krysset mellom rv7 og E16 ved Veien der trafikken fra Hallingdal møter trafikken fra Valdres. Fra Hverven til Veien kan en ny kjørebane legges ved siden av den eksisterende veien. | | Lengde: 16 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: 2014-01-01 - Usikker dato.
|
|
|
|
Drammen - Damåsen |
| I 2007 er veistandarden på E134 fra E18 sør for Drammensbrua til Damåsen akseptabel. På lang sikt kan dette bli firefeltsvei. | | Lengde: 34 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: 2021-01-01 - Usikker dato.
|
|
|
|
Damåsen - Saggrenda |
| Europaveien planlegges lagt utenfor byen.Trafikken her og veien sentrale betydning kan innebære en smal firefelts vei. Lågen må krysses på bru. Traseen er pr 2007 ikke endelig klarlagt. | | Lengde: 12 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: 2012-01-01 - Ubekreftet 2007-10-06.
|
|
|
|
Dagslet - Linnes |
| Forbindelsen har i dag lange 50-soner og mange svinger gjennom tett bebyggelse. En tunnel på en parsell med fire felt vil sterkt forbedre framkommeligheten og gi en kortere veiforbindelse. | | Lengde: 4 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: 2013-01-01 - Ubekreftet 2007-10-06.
|
|
|
|
Linnes - E18 i Lier |
| Over åkerlandet i Lier kan det bygges en firefelts forbindelse til E18 ved Kjellstad. | | Lengde: 2 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: 2015-01-01 - Usikker dato.
|
|
|
|
Nymoen - Eggemoen |
| Ny tverrforbindelse fra E16 til rv35 fra Nymoen til Eggemoen leder trafikken på rv35 utenom Hønefoss sentrum. Veien vil gå i vanskelig terreng med dype bekkedaler eller alternativt en lengre rute lenger nord. | | Lengde: 3 km. | Standard: Stamvei. | Åpningsdato: 2018-01-01 - Usikker dato.
|
|
|
|
Åmot - Hokksund |
| Mellom Åmot og Hokksund øker trafikken. En utbygging av strekningen er under planlegging, og det kan bli en firefelts parsell utenom bebyggelsen. | | Lengde: 10 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: 2014-01-01 - Usikker dato.
|
|
|
|
Ramsrud - Kjeldsbergsvingene |
| Dagens vei går ned en rekke svinger til elva Sokna. En ny vei blir bygget i kuppert leireterreng. For øket trafikksikkerhet blir veibredden etter de siste planer litt større. På strekningen Ramsrud - Kjeldsbergsvingene, fra Heradsbygda og vestover, har rv7 lange svingete partier. En utbedring bygges i ny trase med 10 meter veibredde. | | Lengde: 5 km. | Standard: Stamvei. | Åpningsdato: 2011-07-01 - Ubekreftet 2007-10-08.
|
|
|
|
Kjeldsbergsvingene - Sokna |
| Dagens vei har flere, lange rette strekninger, men er smal og lokaltrafikken går på hovedveien. En ny vei kan bygges på og delvis på en ny trase nære den eksisterende veien. | | Lengde: 15 km. | Standard: Stamvei. | Åpningsdato: 2017-01-01 - Usikker dato.
|
|
|
|
Sokna - Ørgenvika |
| Ny veitrase fra Sokna til Ørgenvika forkorter hovedforbindelsen til Hallingdal med rundt 20 km. Nyveien vil gå gjennom ubebodde skogsområder. Fra Soknasiden vil man bygge en lengre veitunnel til Hallingdal. | | Lengde: 25 km. | Standard: Stamvei. | Åpningsdato: 2011-01-01 - Usikker dato.
|
|
|
|
Ørgenvika - Gol |
| Lange strekninger i Hallingdalen har ikke fullgod stamveistandard. Utbyggingen innebærer enkelte strekninger i tunnel. | | Lengde: 65 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: 2022-01-01 - Usikker dato.
|
|
|
|
Steinsrud – Bratterud |
| En ny trase for fylkesvei 51 kan bygges utenom Gol sentrum med forbindelse til fv 52. I utbyggingen må det bygges en høybru over Hemsil. | | Lengde: 3 km. | Standard: Tofelt. | Åpningsdato: 2020-01-01 - Usikker dato.
|
|
|
|
Rust - Brautemo |
| Dagens vei har en rekke krappe svinger. En ny vei kan bygges i en trase nærmere elva krabbefelt pga stigning. Veien kan bygges med 8,5 meter veibredde tilsvarende strekningen i bakken nedenfor Rust. | | Lengde: 6 km. | Standard: Tofelt. | Åpningsdato: 2016-01-01 - Usikker dato.
|
|
|
|
Drammen - Svelvik |
| Veien vil starte et sted sør for Drammen og gå i tunnel fra E18 over til åssiden ved Drammensfjorden. Den vil følge noenlunde dagens vei. Veien bygges for 90 km/t og med midtdeler. | | Lengde: 14 km. | Standard: Motortrafikkvei. | Åpningsdato: 2016-01-01 - Usikker dato.
|
|
|
|
Vegglifjell |
| I dag er fjellveien over Vegglifjell stengt om vinteren, men strekningen er ikke lang. En tunnel gjennom fjellet vil gi helårsforbindelse. En ide her er å lage skiløype i tunnelen om sommeren. | | Lengde: 5 km. | Standard: Tofelt. | Åpningsdato: 2013-01-01 - Usikker dato.
|
|