|
|
Manndalen - Birtavarre |
| Den rasutsatte europaveien langs Kåfjorden fra Skardalen til Birtavarre er blitt ubedret til stamveistandard med flere tunneler. Alternativ var også bru over fjorden. | | Lengde: 7 km. | Standard: Stamvei. | Åpningsdato: 2005-10-29 - Ubekreftet 2007-10-06.
|
|
|
|
Tromsdalen - Breivika |
| For å lede trafikken unna Tromsø sentrum ble Brevikatunnelen åpnet. I tillegg ble enkelte firefeltstrekninger bygget ved åpningen av tunnelen og sørover på Tromsøya. Tunnelen har to løp. | | Lengde: 5 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: 1994-06-01 - Usikker dato.
|
|
|
|
Gullesfjordbotn - Raftsundet |
| Lofast-forbindelsen er et av de store prosjektene i Nord-Norge. De negative miljøkonsekvensene er store. Mye, stort sett urørt, særegen kyst- og fjellnatur er truet. En nyopprettet nasjonalpark fikk redusert størrelse for å spare reiseminutter i forhold til alternativ rute. Veien slik den er blitt er utvilsomt i et spektakulært område og er bygget med smal veibredde. | | Lengde: 35 km. | Standard: Stamvei. | Åpningsdato: 2007-12-01 - Ubekreftet 2007-10-06.
|
|
|
|
Bru til Dyrøy |
| Tofelts bru til Dyrøy medførte fastlandsforbindelse. | | Lengde: 3 km. | Standard: Tofelt. | Åpningsdato: 1994-06-01 - Usikker dato.
|
|
|
|
Fornes - Løksa |
| Tofelts vei langs Salangen med Mjøsundbrua over Mjøsundet medførte fastlandsforbindelse til Andørja med forbindelse nordover til Salangen. | | Lengde: 15 km. | Standard: Tofelt. | Åpningsdato: 1994-06-01 - Usikker dato.
|
|
|
|
Kvæøya |
| Fra Hinnøya skal det bygges en steinfylling på 1270 m og bru på 370 m. Dette vil gi beboerne på Kvæøya en fergefri forbindelse til Hinnøya. | | Lengde: 3 km. | Standard: Smal tofelt. | Åpningsdato: 2010-07-01 - Ubekreftet 2007-11-17
|
|